Японский Mitsubishi Eclipse Cross: топовая сборка, полный привод, идеальное состояние

Mitsubishi Eclipse Cross — это компактный кроссовер, который сочетает в себе спортивный дизайн, инновационные технологии и японское качество сборки. Японская версия автомобиля отличается рядом особенностей, делающих ее особенно интересной для ценителей комфорта, безопасности и современных решений.

Японская версия Eclipse Cross получила обновленный экстерьер, соответствующий концепции Dynamic Shield. Передняя часть выглядит агрессивно и современно: узкие светодиодные фары, массивная решетка радиатора и выразительные хромированные вставки придают автомобилю характерный вид. Задняя часть также переработана — теперь она выглядит легче и элегантнее за счет вертикально ориентированных фонарей и обновленного бампера.

Для японского рынка Mitsubishi предлагает два типа силовых установок:

• 1.5-литровый турбированный бензиновый двигатель MIVEC мощностью 150 л.с., работающий в паре с вариатором INVECS-III.
• 2.2-литровый дизельный двигатель (доступен только в Японии), выдающий 145 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Он агрегатируется с 8-ступенчатым автоматом.

Обе версии могут быть оснащены системой полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) — технологией, разработанной Mitsubishi для повышения устойчивости и контроля на любых покрытиях.

Салон японской версии отличается высоким уровнем оснащения. В отделке используются мягкие пластики, вставки под алюминий и качественная экокожа. Среди особенностей:

• Электропривод сидений с памятью положений
• Двухзонный климат-контроль
• Сенсорный дисплей мультимедиа 8” с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
• Японские комплектации также включают фирменную навигацию с интеграцией данных о пробках

Отдельного внимания заслуживает шумоизоляция — благодаря дополнительным материалам в колесных арках и дверях в салоне очень тихо даже на высоких скоростях.

Японская версия Mitsubishi Eclipse Cross получила максимум доступных систем активной безопасности:

• Адаптивный круиз-контроль
• Система автоматического торможения перед препятствием
• Контроль полосы движения
• Мониторинг слепых зон и заднего хода
• Камеры кругового обзора

Эти функции входят в пакет e-Assist, который поставляется в большинстве японских комплектаций.

Главное отличие японской версии — это качество сборки. Автомобили собираются на заводе в Курасики (префектура Окаяма), известном своей высокой культурой производства.
Сюда же относится и внимание к мелочам: качество швов в салоне, настройка подвески и плавность хода заметно лучше по сравнению с экспортными версиями.

Также японские модели часто имеют более продвинутую комплектацию уже в базовых версиях.