Утилизационный сбор: из чего складывается, где чаще всего ошибаются в расчётах

Утилизационный сбор (утильсбор) — обязательный платёж, который уплачивается один раз при выпуске техники в обращение в России. Для импортёра это критичная часть бюджета: ошибка в коэффициенте может «съесть» выгоду от покупки на аукционе.
Ниже — понятная схема расчёта и типовые ошибки, которые мы чаще всего видим при подборе и ввозе техники из Японии.

Порядок и таблицы расчёта закреплены:

• для колёсных транспортных средств и прицепов — постановлением Правительства РФ № 1291.
• для самоходных машин и прицепов к ним (спецтехника) — постановлением Правительства РФ № 81.

На практике, если вы везёте технику с японских аукционов, утильсбор чаще всего встречается в двух сценариях:

• колёсная техника (легковые, грузовые, автобусы, прицепы/полуприцепы);
• самоходная спецтехника (например, погрузчики, катки, экскаваторы и т. п.).

1) Формула расчёта

Расчёт делается по простой формуле:
Утильсбор = базовая ставка × коэффициент
Эта логика прямо используется в разъяснениях и примерах расчётов.

2) Базовая ставка: фиксированная величина

Базовые ставки зависят от типа техники:

• 20 000 ₽ — для легковых колёсных ТС категории M1.
• 150 000 ₽ — для остальных колёсных категорий (коммерческий транспорт, грузовые, автобусы, прицепы и т. д.).
• 172 500 ₽ — для самоходных машин и прицепов к ним (спецтехника).

3) Коэффициент: то, где «прячется» основная сумма

Коэффициент зависит от параметров техники и от того, какая таблица применяется.

Для колёсных ТС (самый частый кейс при ввозе авто и коммерческой техники):

• учитываются возраст (обычно «до 3 лет» / «старше 3 лет»);
• учитываются параметры двигателя, а с 1 декабря 2025 года расчёт стал чувствительнее к мощности (в кВт/л.с.).

Ключевой момент для импорта:

• с 1 декабря 2025 года применяется обновлённый подход: коэффициент зависит не только от объёма и возраста, но и от мощности.
• с 1 января 2026 года базовые ставки (20 000 / 150 000) сохраняются, но коэффициенты были повышены/проиндексированы.

Вывод простой: считать «по старым таблицам» — почти гарантированная ошибка.

Ниже — ошибки, которые реально встречаются при самостоятельном подсчёте до покупки лота на аукционе.

Ошибка 1. Выбрали не ту категорию техники

Самая дорогая ошибка — перепутать:

• легковую категорию (M1) и коммерческие категории (например, N1/N2/N3 и др.);
• колёсное ТС и самоходную машину (спецтехнику).

Разные категории = разные базовые ставки и таблицы коэффициентов.

Ошибка 2. Неверно определили «возраст» (до 3 лет / старше 3 лет)

Для многих таблиц коэффициент зависит от того, прошёл ли порог 3 года.

Проблема в том, что люди берут:

• дату первой регистрации, а требуется ориентироваться на дату выпуска/год изготовления по документам.

Ошибка 3. Ошибка в мощности: л.с. ↔ кВт

После изменений с 1 декабря 2025 года в расчётах активно фигурирует мощность.

Типовые промахи:

• округляют «как получится»;
• путают л.с. и кВт;
• берут мощность «из каталога», а не из документов к конкретной комплектации.

Ошибка 4. Неправильная таблица: «для личного пользования» vs «для продажи/коммерции»

Для легковых M1 есть отдельные случаи расчёта для физлица для личного пользования. При этом «личное пользование» — это не просто «я физлицо», а соблюдение условий владения (в том числе по сроку).

Плюс важный нюанс: по действующей логике коэффициентов для M1 льгота фактически ограничена по мощности, и для авто свыше 160 л.с. коэффициенты «личного пользования» сравнялись.

Ошибка 5. Используют устаревшие коэффициенты

Ставки и методика менялись с конца 2025 года, поэтому расчёты из старых постов/таблиц часто не совпадают с текущими правилами.

Ошибка 6. Смешали утильсбор с таможенными платежами

Утильсбор — отдельный платёж, он не заменяет пошлину, НДС и прочие платежи. Если сложить всё «в одну строку», легко:

• задвоить сумму;
• забыть часть платежей в бюджете сделки.

Чтобы вы понимали нашу логику как компании по подбору и привозу техники:

1. Определяем тип техники: колёсная / самоходная.
2. Проверяем категорию (M1 или не M1; для спецтехники — вид самоходной машины).
3. Фиксируем год выпуска (важно для порога 3 лет).
4. Берём мощность и прочие параметры из документов/карточки лота (учитывая требования новых правил).
5. Подбираем коэффициент из актуальной таблицы и умножаем на базовую ставку.
6. Закладываем утильсбор в итоговый расчёт вместе с остальными платежами, чтобы вы видели финальную цену “под ключ”.

Короткий чек-лист перед покупкой лота:
✅ категория техники определена документально;
✅ мощность подтверждена (и корректно переведена в кВт/л.с. при необходимости);
✅ выбран правильный режим: личное пользование / коммерция;
✅ коэффициенты актуальны (учитывают изменения с 01.12.2025 и далее).

Потому что на аукционе вы выбираете лот по цене в Японии, а реальная экономика сделки складывается уже в РФ. Ошибка в утильсборе:

• делает «выгодный» лот убыточным;
• или заставляет срочно менять план после покупки.

Если вы везёте авто/спецтехнику регулярно, точный расчёт утильсбора до ставки — это такая же важная часть сделки, как проверка состояния лота.